Der Mercedes LAK1924, ein weiterer Meilenstein der bekannten 16-Tonner-Haubenwagen, erlebte 1969 eine Leistungssteigerung von 230 auf 240 PS. Angetrieben von dem mächtigen OM 355 Motor mit einem Hubraum von 11.580 ccm, avancierte der 1624 bzw. 1924 zu einem der Dauerbrenner im Mercedes-Nutzfahrzeugprogramm. Die Produktion fand weltweit statt, unter anderem in Brasilien, Afrika und Europa. Die Rundhauber dieser Serie genossen internationale Anerkennung für ihre Werthaltigkeit und Zuverlässigkeit und prägten die Straßen bis weit in die 1990er Jahre, bevor strengere Umweltgesetze ihre Produktion stoppten. Die Langlebigkeit dieser Modelle zeigt sich darin, dass sie noch heute in Länder wie den Nahen Osten exportiert werden. Der LAK1924, der vor kurzem aus der Schweiz importiert wurde, beeindruckt durch seine umfangreiche Sonderausstattung, darunter ein begehrtes Synchrongetriebe mit Vorschaltgruppe, das 12 Getriebeabstufungen ermöglicht, und eine Hydrauliklenkung. Ein Schwingsitz, Zentralschmierung und wartungsarme Gelbatterien tragen zur Robustheit und dem Komfort des Fahrzeugs bei. Für den Einsatz mit Kippanhängern oder Tiefladern ist eine Kipphydraulikanlage integriert, und der Dreiseitenkipper-Aufbau rundet die Funktionalität ab.