Der Büssing Commodore SAK, eingeführt 1961, war ein Meilenstein im Bereich der schweren Haubenwagen. Nach den Restriktionen der Seebohm-Zeit wurde das bewährte Design der Hauber wieder zum Leben erweckt, was bei den Kunden großen Anklang fand. Der LKW war mit einem kraftvollen 192 PS starken Motor des Typs S11 ausgestattet und bot mit seinem geräumigen, lichtdurchfluteten Fahrerhaus Platz für drei Personen. Besonders herausragend war die Einführung eines Allradmodells, das durch seine Geländefähigkeit beeindruckte. Im Jahr 1967 erwarb die Firma Gessler einen auf 200 PS verbesserten Commodore SAK, der zu einem Abschleppwagen umgebaut wurde und in Norddeutschland für seine Zugkraft und Vielseitigkeit bekannt war. Der LKW wurde stets gepflegt und gilt heute als einer der am besten erhaltenen seiner Art.