Mit der Gründung der neuen Bundeswehr Mitte der 50er Jahre wurde natürlich auch sofort der Bedarf an hochgeländegängigen Fahrzeugen für den Truppentransport und Nachschub erkannt. Nachdem alle namhaften Hersteller entsprechende Fahrzeuge dem Bundesamt für Beschaffung vorgestellt hatten, entschied man sich im Bereich der schweren 5-Tonner-2-Achs-Fahrzeuge für den MAN 630 L2AE und den Mercedes LG 315. Der Mercedes LG 315 erfreute sich hoher Beliebtheit bei den Vorgesetzten sowie bei der Truppe. Im Gegensatz zum MAN wies er ja eine wesentlich einfachere „normale“ H-Schaltung auf, wohingegen der MAN mit seiner der Truppe bekannten „Wichser-Schaltung“ (Stufenschaltung) „glänzte“.

Der von uns angebotene LG 315, Baujahr 1962, besitzt eine selten verbaute Hydrauliklenkung und die allseits beliebte wie geräumige Cabrio-Kabine. Das Fahrzeug befindet sich bereits seit Jahrzehnten in pflegenden Sammlerhänden und wurde regelmäßig in fachkundiger Hand bewegt (kein Trail-Opfer). Er ist einer der wenigen Fahrzeuge, welche glücklicherweise nicht den Weg in die Krisenregionen des afrikanischen Kontinents gefunden hat. 

Ebenfalls ist er vollkommen unverbastelt und original erhalten. Selbstverständlich gibt es einen zivilen deutschen Brief sowie aktuellen TÜV.

Auch finden Sie unter folgendem Link ein aussagefähiges über die Geländeeigenschaften unseres LG mit dem bewährten Motor OM 315, welcher aus knapp 9 l Hubraum 145 PS schöpft.