Der Mercedes LA1519, eingeführt zur IAA 1969, ist ein bemerkenswerter Vertreter der Kurzhauber-Serie von Mercedes-Benz. Er wurde speziell für die Bauwirtschaft entwickelt und bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Eigengewicht zu Nutzlast. Mit einem Gesamtgewicht von 14,8 Tonnen und einer Nutzlast von 8.100 kg war der LA1519 für seine Wendigkeit und Komfort bekannt. Angetrieben von einem leistungsstarken OM360-Motor mit 192 PS und ausgestattet mit einem synchronisierten 6-Gang-Getriebe, konnte er problemlos einen 10-Tonnen-Anhänger ziehen. Seine robuste Bauweise und der Allradantrieb machten ihn zu einem bevorzugten Fahrzeug für Einsätze auch abseits befestigter Straßen. Der LA1519 wurde bis in die 90er Jahre in Brasilien und Argentinien produziert und war besonders für seine Zuverlässigkeit und die markante Optik mit Zehnlochfelgen und starker Bereifung bekannt. Das hier beschriebene Modell aus dem Jahr 1976 befindet sich in einem hervorragenden Erhaltungszustand und war in einem Industrieunternehmen für innerbetriebliche Fahrten im Einsatz. Es verfügt über eine Hydrauliklenkung und einen Meiller-Kran mit einer Hubkraft von 2 Tonnen.