Mitte der 80er Jahre spitzte sich im europäischen Vergleich die Lage um Leistung und Komfort allmählich zu. MAN hinkte mit den 320 PS Fahrzeugen der Konkurrenz ein Stück hinterher. Mit viel Freude präsentierten die Münchener dann den 360 PS starken Turbomotor D2866 dem staunenden Publikum. Nach den ersten Testfahrten durch Profis und Journalisten wurde sofort klar, der neue 361er ist das Novum im Bezug auf Leistung und Wirtschaftlichkeit!

Sofort schnellten die Bestellungen nach oben. Und auch im Serienverlauf waren keinerlei konstruktive Fehler zu beanstanden. Unternehmer sowie Fahrer waren begeistert von Leistung und Effizienz. 

Die beiden von uns angebotenen 33-361 wurden 1987 bzw. 1988 ins sonnige Italien verkauft. Ausgestattet mit stabilen langlebigen Dreiseitenkippern wurden die Fahrzeuge von ihren Besitzern stets gehegt und gepflegt. Im Zusammenspiel mit dem ZF-16 Gang Synchrongetriebe hatten die Bolliden leichtes Spiel in ihrem Einsatzgebiet. Beide Fahrzeuge weisen nahezu keinen Rost an Kabine und Fahrgestell auf. Auch die Innenräume sind sehr gepflegt. Durch die hohe Bauart und die Achsen mit Trilex-Naben haben die MANs eine imposante Erscheinung.