Der Magirus 310 D 16 AK, eingeführt in den 1970er Jahren, ist ein Beispiel für die Innovationskraft dieser Ära, als Hersteller nach Wegen suchten, um die Leistungsfähigkeit von Lastkraftwagen zu erhöhen. Angetrieben von einem beeindruckenden 14.601 ccm Zehnzylindermotor, bietet dieser LKW 310 PS und ein bemerkenswertes Drehmoment. Sein nahezu vibrationsfreier Lauf und der sonore Klang des Motors machten ihn zu einem Favoriten unter den Nutzfahrzeugen. Im Mai 1976 verkauft, fand der LKW seine erste Bestimmung bei einem Unternehmer in Olpe. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16 Tonnen und einer Anhängelast von 22 Tonnen war er prädestiniert für das Ziehen eines 38 Tonnen schweren Zugs, der für die damalige Zeit typisch war. Der Magirus wurde später an den Flughafen Saarbrücken verkauft, wo er gut gepflegt und gewartet wurde. Ausgestattet mit einem Zweikreis- und Einkreis-Bremssystem und Kipphydraulik, wurde er überwiegend für Kehrarbeiten und den Transport von Schüttgütern eingesetzt. Sein herausragend guter Zustand und der geringe Kilometerstand von 111.000 km machen ihn zu einer seltenen Gelegenheit für Sammler und Enthusiasten eines klassischen Baubullen.