Der Henschel HS 120 AK wurde 1955 auf dem Genfer Salon als Weiterentwicklung des Typs HS 100 vorgestellt. Mit einem 6.126 ccm Motor und 125 PS war der HS 120 besonders für den Einsatz in den Alpen konzipiert. Seine Wendigkeit und hohe Nutzlast machten ihn in ganz Europa beliebt. Der Henschel HS 120 AK, später als HS 12 bekannt, wurde nahezu unverändert bis zum Ende der Henschel-Ära produziert. Der 1957 in die Schweiz gelieferte LKW wurde mit einem Dreiseitenkipper der Firma Wirz ausgestattet und besaß ein optionales Wechselgetriebe mit 10 Abstufungen, was seine Endgeschwindigkeit erhöhte. Besonders auffällig waren seine Trilexräder und die original Continental-Titanreifen, die im Rahmen einer Restaurierung aufgezogen wurden.