Der Mercedes LAK 1519 ist ein geschichtsträchtiges Fahrzeug, das erstmals 1969 auf der IAA vorgestellt wurde. Ursprünglich als L 1513 bekannt, wurde er speziell für die Bauwirtschaft entwickelt und bestach durch ein herausragendes Verhältnis von Eigengewicht zu Nutzlast. Mit einem Gesamtgewicht von 14,8 Tonnen und einer Nutzlast von 8.100 kg war er für seine Zeit nahezu konkurrenzlos. Der LAK 1519 verfügt über den zuverlässigen OM360-Motor, der aus 8.660 ccm eine Leistung von 192 PS schöpft. Ergänzt wird dies durch ein synchronisiertes 6-Gang-Getriebe, das ihm eine hohe Wendigkeit verleiht. Besonders in Brasilien und Argentinien wurde dieser Lastwagen aufgrund seiner Robustheit bis in die 90er Jahre weiter produziert. Optisch zeichnet sich der LAK 1519 durch stärkere Kotflügel und Zehnlochfelgen aus. Der LKW wurde erstmals 1971 im Großraum München ausgeliefert und blieb lange in der Nutzung eines Hochbaubetriebs.