Der MAN 10.212HK, eingeführt nach der Lockerung der Regelungen für Maße und Gewichte im Jahr 1960, war ein Lastkraftwagen der 10-Tonnen-Nutzlastklasse, der mit einem leistungsstarken 212 PS Saugmotor ausgestattet war. Dieses Modell ersetzte den vorherigen 10.210 mit Turbomotor, der sich als weniger zuverlässig erwiesen hatte. Der 10.212HK überzeugte mit einer Vielzahl von Ausstattungsmöglichkeiten und wurde oft als Haubenfahrzeug mit verschiedenen Spezialaufbauten eingesetzt. Er prägte das Straßenbild der 60er Jahre entscheidend und wurde häufig mit Dreiseiten-Kippern ausgestattet. Das Fahrzeug war für seine Langlebigkeit und Vielseitigkeit bekannt und blieb bis 1972 im Einsatz. Der MAN 10.212HK wurde mit Trilex-Rädern und einer Bereifung von 12.00 R-20 geliefert und konnte eine Anhängelast von 22 Tonnen bewältigen.